Förderverein Brückenbergbahn e.V.
Glück Auf!
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Glück auf!

Arbeitseinsatz des Vereins zur Vegetationspflege zwischen Uhdestraße und Muldebrücke

Die Pappeln (aus jahrelangem Wildwuchs) waren alle faul und eine Gefahr für Anlieger, Wärmetrasse und die Bahn geworden. 


(Fotos vom 10.2024)

Ausblick

Vom 19. bis 21. Januar 2024 waren wir auf der REISEMESSE in der Stadthalle Zwickau.

Aktuelles vom Schweizer Wagen


Der Innenausbau ist auf der Zielgeraden. (Foto vom 19.08.2023)

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Wer nicht auf die nächsten öffentlichen Fahrtage warten möchte vereinbart mit uns einen eigenen Termin für
Führerstandsmitfahrten auf der Kleinlok   
Fragen sie einfach an! [Kontakt]

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Über der Zwickauer Mulde

Der Förderverein Brückenbergbahn e.V. unterhält die unter Denkmalschutz stehende, letzte noch vorhandenen Kohlenbahn im ehemaligen Zwickauer Steinkohlenrevier. Er führt seit 2011 einen Fahrbetrieb zwischen Stellwerk W3 und Pöhlauer Sammelbahnhof durch.

Seit 2008 bemüht sich der Förderverein Brückenbergbahn e. V. um den Erhalt der noch verbliebenen Strecke der Brückenberg-Kohlenbahn Zwickau. Eine Verbindung zum Bahnhof Zwickau gibt es derzeit nicht. Die gesamte Strecke bis zum Martin-Hoop Schacht IV steht unter Denkmalschutz. Ab dem Jahr 2012 führt der Verein regelmäßig Fahrtage auf der Strecke vom Stellwerk W3 zum Pöhlauer Bahnhof durch.

Die letzte Kohlenbahn im Zwickauer Steinkohlenrevier

1978 wurde auf dem Martin-Hoop-Schacht IV die letzte Steinkohle gefördert. Schon vor der Einstellung des Kohlebergbaues wandelte sich die Kohlenbahn zu einer Industriebahn. Im Rahmen der Bergbaunachfolgeindustrie wurde die Bahn im Bereich des Martin-Hoop-Schacht IV umgebaut. Auf der Stecke wurden immer noch Kohlen transportiert, jetzt aber bergwärts zu den Kraftwerken Karl-Marx III und Martin-Hoop IV. Nach 1990 verringerte sich das Transportaufkommen schlagartig. Die letzten Züge fuhren im Dezember 1998. Der Eigentümer der Stecke ist heute die Zwickauer Energieversorgung GmbH.

Brückenberg-Kohlenbahn Zwickau


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